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尽管美联储购买国库券的措施及通胀预期下降应该会继续抑制短期和长期收益率，但3至7年期美国国债可能下跌，“市场会发点脾气，但将是短暂的波动。股市不喜欢这样的政策，但不会真的开始长时间下跌”。花旗银行：美联储不会在十月之后再次降息花旗首席经济学家CatherineMann表示，目前，美联储和欧洲央行的货币刺激措施正在推高资产价格，而不是投资于有形和无形资产，因此难以帮助经济增长。

与此同时，不少车企也看到了这块大蛋糕，纷纷加速加码布局汽车金融业务设立汽车金融公司。不愧为百年老牌车企，奔驰在这方面仍显示了老道的经验。资料显示，梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司成立于2005年9月，注册资本698275万余元，股东为戴姆勒股份公司和戴姆勒大中华区投资有限公司，各持股52.2%和47.8%。

但提价也会影响经销商以及最终消费者的接受度。尤其是中小企业，长期以来凭借价格优势在市场中分得一杯羹，而原材料价格上涨必然带动成品价格上涨，跟大型企业相抗衡的主要竞争力丧失。且中小企业在资金和产业链上也不占优势，应对原材料上涨的流动资金不足。在融资成本走高的态势下，生存空间将会变得更加狭窄。因此，一些企业选择在可控范围内，独自承担通胀带来的成本压力。

业内人士坦言，设立资管子公司在具有诸多利好的同时，也存在不少挑战。中国建设银行资产管理业务中心副总经理李丽杰认为，资管子公司脱离了与母行天然的紧密联系后，与分支机构和其他业务条线的联动会弱化，在销售渠道上可能会不如目前。另外，分支机构或是其他业务条线给资管子公司提供相应资产的动力可能会下降。此外，在风控方面，成立资管子公司后需建立一整套风险管理和审计决策机制，这也是一个有挑战的过程。

而张晋元刚刚离开的天润集团，是北京一家本土房企，尽管规模不大，不过近年来也曾尝试从头部企业寻找成熟的职业经理人。不过从结果来看，似乎还是有些“水土不服”。另外，近年来一些大公司的明星职业经理人开始去一些中小企业独当一面，但表面上看有着更多空间以及授权的小企业并不是没有风险，有业内人士指出，职业经理人可以带来先进的管理理念，管理方法，实战技巧，搭建内控体系、标准流程、优化产品。但是，这取决于是否能够与企业融合，快速带来实效，并得到公司内部的认可。

经济学家宋清辉认为，与股权转让相比，增资扩股的难度相对较小。作为国有控股企业的奇瑞此次选择用增资扩股这种方式吸纳资金，也是符合“混改”精神要求的。今年以来，关于奇瑞股改的消息频繁传出。5月，宝能集团拟出资250亿-270亿元以增资扩股形式入股奇瑞成为第一大股东的消息传出。不过，奇瑞发布官方声明表示，该传言不属实。11月，又有传闻称，奇瑞目前入股的自愿方很多，目前已有7家投资性的公司有意介入。但截至目前，奇瑞官方并未公布任何投资方信息。虽然一直没有关于投资方的确凿消息传出，但奇瑞此次在公告中已设定了针对投资方的具体要求。