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ES8的销量乏力，特斯拉国产Model3将接受预订，ES6能否拯救蔚来？蔚来一季报各项数据低迷，主要是因为ES8的销量乏力。根据蔚来公布的数据显示，截至4月30日，总交付车辆为16461辆。今年第一季度，蔚来共交付ES8 3989辆车，其中一月至三月分别交付量为1805辆、881辆和1373辆，4月ES8的交付量为1124辆。从交付量不难看出，ES8此前累积的订单已基本消化完毕，但新的订单数量有限，导致公司销量日渐低迷。

智能投顾发展是第三支柱建设重要推动力目前我国的养老金体系主要依赖于第一支柱，而这一部分因收不抵支已不足以应对社会老龄化加速的局面。第二支柱规模小，覆盖面较低，短期内难以有效起到补充作用。王洪栋认为，从我国居民个人金融资产的配置结构来看，发展以个人为主的第三支柱养老有巨大的提升空间，除了制度层面的不断更新，智能化发展也是促进养老产业发展的有效方式。

徐天：这个季度我们的利润率为2.2%较上个季度的1.3%有显著上升，这很好的显示了我们的收益能力。由于我们有不同于传统电商的库存模型，致使我们有很强的库存能力。这个因素极大程度上吸引了很多商户与我们进行合作，并且从长期的角度来看会最终转化成我们的变现能力。

观点：拼多多二季度用户环比增速继续放缓，且获客成本显著提升，虽然较京东、阿里等传统电商平台200元以上的获客成本仍有一定距离，但我们认为公司之前靠社交裂变获取超低价流量的野蛮生长模式已经难以为继。从GMV、营收、和take rate的快速增长来看，拼多多在二季度变现能力大幅提升，已经接近阿里电商业务（天猫+淘宝平均）的水平。但由于品牌化的存在使得阿里平台上商户毛利较高，能承担的平台费用率也高于拼多多上商户，拼多多能否在保持现有低价模式的前提下继续提升平台take rate仍有待观察。

责任编辑：谢海平证券时报记者 胡飞军随着4月30日年报披露最后期限临近，新三板7家挂牌银行中，除了汇通银行，其余6家银行已披露2017年报。证券时报记者注意到，从已披露年报看，上述新三板银行业绩分化较为严重。其中，齐鲁银行以绝对规模优势领跑，净利润拔得头筹；客家银行净利润增速第一；国民银行以213万元净利润垫底，且同比暴跌超九成。

如果仅从过去近20年的宏观经济发展状况来看，中印之间的差距是在不断扩大，而不是缩小。但这个状况在最近几年已经逐步趋于稳定，甚至印度相对中国的比例开始在上升。2017年印度的经济总量相当于中国2006年左右，也就是10年多一点的差距。这个差距并不是多么遥远。如果印度经济活力更进一步释放，未来慢慢拉近与中国的差距是可以预料的。