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退市常态化力度加大事实上，回溯A股市场29年的历史，退市一直是市场中的小概率事件。Wind数据显示，29年来沪深两市退市股票仅为122家，平均每年退市的公司数量仅为4家左右，过去10年A股的年均退市率只有0.2%。不过，2018年以来，投资者明显感到退市监管力度加强。一方面，证监会启动新一轮上市公司退市制度改革，修订了《关于改革完善并严格实施上市公司退市制度的若干意见》。沪深交易所发布《上市公司重大违法强制退市实施办法》，明确了重大违法强制退市的具体违法情形和实施程序，新增“五大安全”重大违法强制退市情形。

目前就职于山东济南一家健身俱乐部的吴志豪是跑步爱好者，曾多次参加全国各地的马拉松比赛。他告诉上游新闻记者，现在全国很多城市都在如火如荼地举办马拉松比赛，主办单位虽然是政府和体育局，但通常由专业体育公司作为责任人，比赛一般都有现场直播，这就给商家宣传提供了好平台，所以类似穿轮滑、着cosplay服装等各种表演秀络绎不绝，最后基本上不会记录成绩，因为明显违规。

巴九灵不“灵”了？一石激起千层浪。当天公告披露后，新京报记者向杭州巴九灵方面求证，杭州巴九灵表示此次公告系重大资产重组的正常进度通报，重组事项仍然按正常进度推进，业务才是关键。新京报记者注意到，全通教育公告显示交易各方对本次重组方案所涉交易定价、业绩承诺与补偿安排等要素持续开展进一步的洽谈，截至目前对前述核心条款等尚未达成最终共识，可能导致公司董事会或者交易各方撤销、中止本次重组方案或者对本次重组方案做出实质性变更。若本次交易未能在2019年9月28日前发出股东大会通知，全通教育需召开董事会明确公司是否继续推进本次重组方案，最终结果存在重大不确定性。

从财务指标看，当前市值仅次于蔚来汽车的长城汽车，今年上半年实现营业收入486.78亿元，实现归属于上市公司股东的净利润36.96亿元。而蔚来汽车自成立以来，直到今年上半年才开始实现营业收入，且营业收入指标仅为4599万元；在净利润方面，蔚来汽车2016年亏损25.73亿元，2017年亏损50.21亿元，2018年上半年亏损33.26亿元。

债券违约可能引起的风险传导需要警惕。2018年以来，信用债违约规模有所增加。前三季度，违约债券总额超过800亿元，其中三季度违约规模达到500亿元以上，明显超过往年水平。从违约发生情况看，不但违约量呈现持续增加的态势，违约主体也从具有较强周期性的低评级民营企业逐步蔓延至国企和城投等高评级企业。当前，监管部门已经出台了一系列支持和扩大民营企业融资的政策，且货币政策调控节奏也出现了一定变化，社会融资规模增速持续放缓的状况有所缓解，企业融资环境得到改善。但未来一段时间，国内外经济运行态势仍较为复杂，去通道、去杠杆的政策基调也不会改变，信用债违约仍会出现惯性增加，并对商业银行的资产质量产生一定的负面影响。

然而，目前酒类流通企业众多，大部分为区域性企业，在当地具有更多的资源，市场竞争激烈。长期以来，酒类行业的主要销售渠道为餐饮、商超、名烟名酒店和专卖店等，而近年来酒类电商平台、专业酒类连锁超市及小团购经销商不断涌现并对外扩张，同时综合性电商如京东开始发力酒类板块。虽然目前1919取得了一定的品牌知名度，但是随着酒类行业的深度调整，1919仍面临市场竞争加剧从而影响市场占有率和盈利能力的风险。