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身处和平时期，这样居安思危的想法绝对值得称道，这个问题的答案显然是肯定的。一般来说，航母大国，或者直接以美国为例，其10艘航母能维持4艘在航、3艘维护保养、1艘训练、2艘入坞维修的状况已经算是不错了。在极端时期，其海军最多可以派出6-7艘航母，组成2个三航母打击群。但这是要牺牲航母的服役全寿命期，以及延长官兵在海外的时间为代价的。因此，在平常的状态下，拥有航母的国家，一般都以3艘为基本保有量，这样可以始终保持一艘处于随时能出发、随时能战斗的状态。同样的道理，驱护舰也是如此，在很多时候，我们都能看到我军的部分驱护舰在沿海的各大船厂保养维护，甚至时间还很长，在维护期间，根据作战需求，我军的很多舰艇还会进行各种改造。例如167舰的中期改造，例如现代级的改造（还在持续进行中）等等。美军也不例外，就在前几天曝光的一组卫星照片中显示，驻日美军的部分伯克级驱逐舰就在船台上进行着保养工作。

近日，韩日互相宣布将对方从本国贸易“白名单”中踢出，致使双方紧张关系进一步升级。韩联社分析认为，双方选在第三国开会，或打算在“中立区”坦诚交换意见。韩日外交部门一致认为，即使是在矛盾激化时期，双方也应保持沟通，解决问题。不过，外界普遍认为，由于韩日目前分歧较大，此次会谈恐怕难以找到突破口。

在最后一公里当中最核心的，根本的是认识上的问题，也就是说你不要把它视作最后一公里，而要把它看作是第一公里。这是你的真正客户，如果是这样一种认识的话格局就完全不一样了。从被金融排斥到被包容，被排斥的群体突破了金融服务的第一公里。而这个第一公里的核心，你要真正把这批客户中小微弱作为你的客户，你要以客户为中心，一切产品要为客户的需求去设计。这个是非常非常关键的。这种理念，这种概念，我觉得在我们中国的普惠金融的事业当中要大力的提倡。

此外，在“山竹”来临前，为应对台风可能造成的澳门饮用水紧缺问题，拱北海关加班加点，在13日至15日3天共验放输澳门饮用水87车次、共逾10万件，总重量超1100吨。责任编辑：张义凌由“宝万之争”独立董事“不独立”联想到上市公司治理原创：上海汉联律所

行业变局向社区转型，已经是今年许多互联网公司的课题，其背后是它们对用户注意力和消费时间的争夺。程昱分析说，“社交属性远大于工具属性，使用社交产品的用户必然大于使用工具产品的用户，从用户的数量和深度这两大维度来看，做社交都会给商业化带来更多新鲜血液。”

让人奇怪的是，美国为何任其沦为地区倒第一却不相助？否则，只要美军大方一点，多送几艘二手战舰，也不至让菲海军如此不堪。这是一个让人难以理解的问题吧，菲律宾曾经为美国殖民地，这支海军几乎为美军一手打造，人员由美国训练，装备更是全套的美式，美军更长期驻军菲律宾，菲律宾更以美国最亲密盟友自居，可惜美军对菲律宾有一种不想管的态度，听任其从亚洲经济大国沦落了不发达国家，更不管军备水平的下降。也许是回过味来，近年以来，美菲关系已大不如前了。