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驱赶国企，垄断客运市场这一招，赖重飞赚得盆满钵满，也奠定了他在从化交通行业黑老大的江湖地位。巅 峰在货运行业，赖重飞的黑色交通帝国迎来了“巅峰”。2013年，在赖重飞的谋划组织下，原从化市“货物运输协会”成立，由9家货运公司老板出资，注册资金100万，赖重飞担任会长。这个协会听上去很“官方”，其实和交通局没有任何直接关系。

在民航方面，我国境内民用航空颁证机场235个，年旅客吞吐量达到1000万人次的通航机场有37个，定期航班的总条数达到了4945条，这是1950年的412.1倍。在邮政方面，到2018年末，邮路的总长度是985万公里，邮政行业共有营业网点27.5万处，分别是1949年的14倍和10.4倍，这是看基础设施。如果看运输情况，2018年全国完成旅客运输量179亿人次，这是1949年的131倍，完成货物量506亿吨，是1949年的271倍。从这些数字可以看出我们交通运输的发展，人民群众的获得感、幸福感、安全感也在不断提升。

长城证券认为，近期市场整体震荡下行，尤其是前期抱团的“核心资产”有所调整，而且部分机构选择了提前兑现收益，A股市场“存量博弈”的特征相对明显。财通证券预计，12月份A股仍会是一个震荡盘整格局，结构上预期修复估值低位的周期板块相对占优，同时2020年有望延续高景气的科技成长细分龙头也将继续迎来表现机会。

在90后逐步成为消费主力的时候，炒鞋的圈子也逐步扩大，更多的消费者认同和接受炒鞋这一理念，厂家、鞋贩、购买者逐步形成了心照不宣的鞋圈体系。“厂家为了保证品牌的认知度，不会轻易加大产量，鞋贩则通过各类渠道手握大量的库存以求升值，而购买者则津津乐道于手中的爱物。”一名鞋圈的球鞋运营者告诉记者。

严跃进告诉《每日经济新闻》记者，对社区O2O而言，在移动互联网概念下，各类消费模式在转变，所以会带来很多新概念，各类创新也会增加，这背后也是粉丝经济效应的体现。脱胎于花样年的彩生活可谓是房企进军社区O2O的第一个尝试者。2014年，花样年旗下的子公司彩生活完成拆分，在港交所成功上市。根据彩生活当年发布的中报，彩生活所推出社区服务手机APP应用软件“彩之云”通过构建社区一公里微商圈，将实体社区变成了一个连接线上线下的互联网服务平台。