
中国保信发布的新能源汽车保险市场分析报告显示,新能源汽车的单均保费比非新能源汽车高达21%,特别是家用车,新能源汽车单均保费达到5928元,比非新能源汽车高28%。中国人寿财险沈阳分公司车险部经理苗艺琼对《财经国家周刊》记者表示,现有的车险定价主要以裸车价格、使用年限、使用性质及座位数为依据,虽然可以根据公允价值做实际调整,但价格浮动不会超过30%。
某国有银行对公客户经理张磊(化名)也对上述现象深有感触,“今年揽储及营销压力比往年缓和很多,以往每次去企业拜访时,底气是不够的。毕竟与信托、券商等金融机构产品相比,我们除了安全性高一些之外,其他优势并不明显,收益率较低。但信托普遍能达到8%以上,甚至部分产品能到10%。但今年企业普遍比较惧怕风险,而结构性存款的安全性反而是我们最大的优势。”
美国有线电视新闻网(CNN)的政治评论员基斯•柏金(Keith Boykin)观察到了王毅的肢体语言,他评论道:“中国代表的反应好像在说,‘这家伙到底在说些什么?’”美国全国广播公司(NBC)报道称,当天的会议本该是讨论核不扩散和化学武器等问题,但特朗普却借机抨击中国,他也没有给出任何细节来佐证此番言论。有网民在推特上调侃美国政府的臆想:“噢?现在又变成中国干预选举了?”
据知情人士透露,目前美国司法部和证券交易委员会已经介入调查安德玛的财报会计做法,调查的重点在于安德玛是否夸大了季度销售额。此外,在10月22日,安德玛宣布,从2020年1月1日起,公司的首席运营官帕特里克·弗里斯克(Patrik Frisk)将接替现任首席执行官兼创始人凯文·普兰克(Kevin Plank),普兰克将继续担任执行董事长兼品牌负责人。
新能源汽车“心脏”——动力电池相关保险业务的缺乏,更是让消费者投保时觉得头疼。目前,作为新能源车的重要部件,动力电池成本占新能源汽车总成本的50%左右。但保险公司没有动力电池投保的相关条款,消费者也不能自主选择是否投保。如果电池自身存在问题只能向车厂寻求赔付,出现撞击等事故引发电池自燃,也只能通过“车辆损失险”申请理赔。
承兴国际控股暴跌80%相较于博信股份“地天板”的诡异行情,罗静旗下港股公司承兴国际控股,股价走势可谓惨烈。7月8日一开盘,承兴国际控股的股价就出现断崖式下跌,最高跌幅接近90%,股价从开盘价4港元最低跌至0.46港元。截至当日收盘,承兴国际控股报0.9港元,跌80.39%,成交额约7.3亿港元,换手率约91%,市值蒸发约39亿港元。