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该公司还表示，准备发布一份服务公告，概述检查过程，并指出共有41架飞机最有可能需要更换零部件。该公司称，这项工作需要一到两天完成。FAA称，准备发布一项命令，要求各航空公司在10天内解决这个问题。据知情人士称，波音上周五就一家供应商的制造失误问题通知了FAA。FAA称，在可能受影响的312架飞机中，有65架飞机注册为美国的航空公司所有。

从估值层面来看，沪上一位基金经理表示，估值水平和利率走向具有很大相关性。2月至今，利率水平持续下行，这将有利于市场估值的抬升。“另外，自去年四季度开始，PPI指标开始下降。根据我们的判断，大概在两到三个季度左右会出现一个库存周期的自然反弹。也就是说，在今年二季度末应该会看到企业盈利水平的提升。”上述基金经理补充道。

EOS M50是佳能于今年年初发布的一款微单相机，这款相机在拥有高画质和高性能的同时，还进一步缩小了机身外形让携带更加方便，但与此同时突出的手柄还提供了不错的操控手感。EOS M50是一款使用APS-C画幅传感器的微单相机，有效像素是2410万。搭载了佳能引以为傲的全像素双核自动对焦技术，大大提升了使用液晶屏幕取景的微单的对焦速度和精度。

文/庖丁骑牛编辑/雪山小狐责任编辑：霍宇昂长和（00001.HK） 将于明天（2日）公布截至今年6月底止六个月中期业绩。综合5间券商预测，料其上半年纯利介乎164.48亿元至187亿元，较2017年同期159.19亿元，按年升3.3%至17.5%‧，中位数为180.67亿元，按年升13.5%；券商料其每股中期盈利预测介乎4.26至4.68元，按年增3.1%至13.3%。

经过去年的一系列战略调整，2018年末，金一文化的资产负债率为64.91%，较去年下降2.52个百分点，但还是远高于同业的明牌珠宝、老凤祥。值得关注的是，公司居高不下的短期借款仍让人担忧，2018年底，其短期借款余额为36.28亿元，财务费用更是高达5.76亿元，光利息的净支出就有5.55亿元。但今年财务似乎又有恶化之势，今年一季度公司短期借款为55.11亿元，较去年底又增加18.83亿元。公司流动比率为1.45，速动比率为0.80，短期偿债能力依然没有得到很好的改善。

寻找新的增长点上述业内人士对记者表示，经过近几年的积累，吉利已经拥有一定的技术水平和产品竞争力，尽管12月出现了销量下滑，但整体来看短期内不会出现明显的下跌，但是吉利的增速或许会放缓一两年，进入一段调整期。因此，吉利必须寻找新的增长点。2019年年初，吉利进行了组织架构的调整，吉利汽车的业务将分为领克品牌、吉利品牌、吉利新能源三大板块，吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰统筹三个品牌的营销工作。其中，吉利品牌和吉利新能源的销售总经理分别由宋军和郑状担任，领克品牌将由林杰直接负责。