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云计算是相对来说较为成熟的应用，目前主流的云平台提供商主要是互联网巨头的产品，如阿里云、腾讯云、华为云等。因为互联网企业在自身发展过程中，面对海量的数据，需要开发云平台来支撑应用产品。由于银行业对数据完整性、内容真实性、操作可问责性的高要求，安全和业务可持续是在应用云计算技术时的主要关注点。正是考虑到这种需求，大部分银行选择建设或采购的是私有云。

责任编辑：万露来源：上游新闻“火来的太猛了，一下子就把停在路边卸货的车给吞完了。”11月28日，王先生告诉上游新闻。王先生是张家口爆炸起火事故的亲历者，当日上午8时29分，张家口官方发布消息称：零点41分发生的大火已造成22人死亡，22人受伤。事故中，过火大货车38辆，小型车辆12辆。

如今，12年走过，“应该说，对于中国机构和投资人参与全球资本市场投资有很大的贡献。”谢卫表示，目前，中国有4.2亿的有效个人投资者，QDII不仅是中国居民投资者直接参与全球投资的重要渠道，更是践行普惠金融的有效措施。“比如说，在我们的投资组合里，包括了国内在海外上市的互联网巨头公司，很多老百姓非常愿意通过参与QDII产品的方式，来分享中国经济转型的红利。”

责任编辑：刘光博来源：证券日报今年上半年，受到国五国六车型切换加剧供需矛盾、新能源补贴退坡等因素的影响，消费者信心明显不足，汽车行业延续了2018年以来的低迷走势，以去库存为主要基调，产销两端承压。据中国汽车工业协会统计，今年上半年，我国汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆，同比分别下降13.7%和12.4%。

其中，针对问询函中所提出的应收账款和周转率相关问题，东旭光电称，应收账款增加主要原因为新能源客车业务的行业特点所致，公司会严格按照会计政策充分计提坏账准备。回复中表示，随着营业收入的大幅增长，东旭光电应收账款也随之增加，2018年应收账款同比增长82.29%，应收账款增加主要原因为新能源客车业务所产生的应收账款增加所致，新能源客车应收账款余额达到63.42亿元。应收账款周转率下降主要原因为新能源客车业务的行业特点所致。

北京立水桥站B出口处停放的共享单车图 / 燃财经同样的情况也出现在望京，保利广场前，美团单车和青桔单车更是占据半壁江山。美团和青桔之外，燃财经观察到，哈啰单车最近半年也在北京做了不少投放。北京朝阳区保利国际广场停放的共享单车图 /燃财经如今，市面上的共享单车已经大批量换脸，原来“小黄”（ofo）、“小橙”（摩拜）一统天下的局面，已经被“大黄”（美团）、“小绿”（青桔）、“小白”（哈啰）悄然改变。在可预见的未来，共享单车的新旧交替将不断加速。燃财经就此分别询问了美团及滴滴相关负责人，对方均表示：这些新车并非新一轮投放，而是对过去旧车的置换。这与3年前的疯狂扩张形成强烈反差。2016年，资本疯狂涌入的背景下，以ofo、摩拜为首的共享单车以投放换市场，在短短几个月的时间里“攻占”了诸多城市的主要道路。公开数据显示，截至2017年，市场涌现了70多家共享单车品牌。此后在经历资金链断裂、盈利无望、扰乱公共资源等行业阵痛后，市场不再拥挤，如今，能形成稳定市场份额的品牌已不超过10家。新格局之下，新的挑战也在形成。一方面，当年蜂拥而入的单车，如今纷纷步入生命周期的终点；另一方面，随着各地“禁投令”政策的出台，市场已从跑马圈地进入到精细化运营阶段。对于背靠金主的各色单车来说，未来，不再是融资轮次之争，体验和效率将会是企业决胜的命门。