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小米空调背后的格力班底7月23日，在“10亿赌约”即将兑现的时间点上，小米突然高调发布了一款售价1999元的米家互联网空调在众多网友看来，小米直接杀入格力腹地空调领域，颇有挑衅的意味。实际上，这并不是小米第一次进军空调领域。早在2015年，小米在高调入股美的后就与美的合作推出了首款2699元的“i．青春智能空调”。2017年8月份，小米生态链企业智米科技再次发布一款4399元的全直流变频空调，由智米科技与长虹空调联合研发，并由长虹空调生产。

除此之外，就整个同城物流服务而言，同城货运终究只是个细分领域，而其它各项业务，例如新零售兴起的同城即时配送、快递服务、跑腿服务等项目，货拉拉们其实也有着涉足的“基因”，同时也有利于建立更加完善和长远价值的城市物流服务网络，随着新零售的不断深入，在B端服务方面也有着很大想象空间。

笔者认为，何小鹏响应本报的观点，更多是出于爱护造车新势力群体，也是基于自身造车以来的经验教训诚恳的规劝友商们。众所周知，传统车企一款新车研发周期在4-5年，也就是至少要48个月。可我们看看当下国内造车新势力一款新车研发周期哪个达到上述传统车企标准？

数据显示，2018年和2019年整个股权投资行业的投资都有断崖式下降，但是医疗健康在去年和今年仍然逆势上扬。责任编辑：刘万里 SF014原标题：银保监会：推动商业银行减少对抵质押品的过度依赖，逐步提高信用贷款占比银保监会表示，下一步，将推动商业银行贷款方式变革，督促银行以提升风险管理能力为立足点，注重审核第一还款来源，减少对抵质押品的过度依赖，逐步提高信用贷款占比，完善推广续贷业务，缓解资金周转难题。

而在具体业务扩张的选择方面，货拉拉们其实也有着多重选择空间，例如开篇那则新闻提到的网约车，当前滴滴打车难的问题已经愈演愈烈，这也使得行业风口过去之后依旧会有曹操专车、美团等玩家们的加入，老玩家易到的卷土重来。本身主打与“车”有关的城市服务网络，货拉拉们与网约车市场有着很多相似的运营逻辑，涉足网约车市场不失为一种业务拓展的有效路径。

虽然在一些市场机构看来，仅从罚单金额来看，50亿美元的高额罚单，就已相当于荷兰每年为欧盟贡献的预算额，也高于美国、中国或其他国家反垄断部门所开出的罚单。但前述负责人对第一财经说，40多亿欧元的罚金只占到今年谷歌预期营收额的不足4%，从百分比上比其他类似案子更低，因此对谷歌并没有什么本质影响。唯一重要的部分是，这个决定是否能让谷歌改变其现有的商业行为。它必须遵守竞争法，允许其他竞争者创新，而不是用垄断力量将他们赶出市场。