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或许，戴威原本的设想是，起初依靠巨头的资本打江山，待壮大之后，便独立自主，比肩美团、滴滴、今日头条等新兴互联网列强。然而，从ofo目前所处的局势研判，正如踌躇满志的宋襄公最终落败于泓水，ofo的境况已经堪忧。这里再去复盘过程多说无益，笔者立足当下推断，面临如此胶着的“战局”，未来ofo至多还有三计可施：一曰，运作押金；二曰，投放广告；三曰，自行“造血”（参见图3）。不过，大概率都将收效甚微。

总之，留给ofo与戴威的时间不多了。所幸，即使ofo最终为巨头收编，算不上一件坏事。于ofo而言，归入“金主”门下，正常的运作和发展得以保障；于戴威及其创业团队而言，舍弃眼前的“烫手山芋”，提钱退出，开始新的项目，未尝不是明智之举；于广大用户而言，该骑小黄车的照旧骑，没准还能骑上性能愈来愈好的。

腾讯投资管理合伙人李朝辉就表示，腾讯可能是市场上最像财务投资人的战略投资方，在给钱的投资人里，腾讯不算强势，腾讯关心商业本质——被投公司怎么样，是否需要钱和资源。李朝辉说，腾讯内部也是赛马机制，不同的团队之间会有竞争，对投资过的公司也是一样，谁最后能跑出来，这是公司能力决定的，腾讯崇尚开放型的市场竞争，“拼爹”没什么用。

司法拍卖被暂缓12月4日，三联集团名下所持有的齐鲁银行3000万股股权拍卖暂缓。之前，济南市中级人民法院发布公告称，该院将于2019年12月9日至2019年12月10日时止（延时除外），在阿里巴巴司法拍卖网络平台上进行公开拍卖活动。拍卖标的为三联集团持有的齐鲁银行3000万股股权，起拍价7938万元，保证金为567万元，增加幅度为50万元。值得一提的是，这部分股权评估价为1.134亿元，起拍价相当于评估价的七折。

只要挖掘出优秀的公司，理论上讲，在这个时点，具备合理的投资回报可以期待，不宜过度悲观。问答环节：主持人：您刚才谈到目前是投资二级市场的战略期，政策底非常明确，但是之前的嘉宾说价值底还没有到，您认为是这样吗？陈光明：政策底已经非常明确，估值底也到了，但是业绩底应该还没有到，就是说，上市公司估值这个时候理论上应该不会受到太多冲击，但很多上市公司的EPS仍有可能下降，业绩底或仍需要时间等待。

马尔乔内是汽车圈有名的“合并狂人”。2004年6月1日，菲亚特董事长Umberto Agnelli去世，FCA濒临破产，戏剧性的几小时后，马尔乔内被任命为公司首席执行官。任职期间，他通过与其他汽车公司的合作，并对菲亚特进行重组汽车业务和分离资产，将公司的价值提升了10倍以上。这可谓是马尔乔内在汽车圈，使用合并手段小试牛刀的成功案例。