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在新冠肺炎疫情爆发之前的2019年，中国汽车销量已经下跌至5年来的最低水平。现在，还不清楚，中国汽车消费者究竟何时才能重新回到经销商处去购买汽车。毕竟，占中国GDP总量超过70%的14个省份已经将假期推迟到2月10日之后。“由于中国在全球市场上的绝对分量及其对贸易的重要性，这次疫情对全球汽车产业带来了巨大风险，”Invest Securities驻巴黎分析师Jean-Louis Sempe表示，“预测疫情的严重性非常困难，但毫无疑问，这次疫情会对工厂、供应链和中国国内的汽车销售造成巨大负面影响。”

“保险资金参与资本市场始终是大家高度关注的一个问题，因为保险机构作为资本市场重要的、成熟的机构投资者，在资本市场一举一动都会引起大家的关注，这也是保险资金参与资本市场应该承担的责任。”中国保险资产管理业协会执行副会长兼秘书长曹德云表示。责任编辑：公司观察

4小时来看的话，昨日虽然亚盘虽然有冲高的势头，但是冲高依旧未对于前面高点进行破位，跌破中轨支撑位之后空头下行加速，短期250日均线1290依旧未阻挡空头下跌的步伐，而且美盘时段空头也是再下一城，直接跌破布林带下轨支撑位，目前布林带下轨整体向下运行，金价沿布林带下行，而且上方5-10日均线同样死叉下行，MACD卖盘量能柱0轴下方放量，空头氛围浓厚，4小时来看，空头还将进一步开启下行走势！

疫情的影响远远超出了武汉地区，已扩展至全国。特斯拉预计，由于政府要求停产，该公司在上海工厂的春节后投产日期可能推迟10天左右。该公司首席财务官扎克•柯克霍恩（Zach Kirkhorn）于1月29日表示，推迟生产也可能对该公司一季度的盈利能力带来“轻微影响”。

众所周知的高田问题气囊事件仅在美国就造成278人受伤，15人死亡，成为美国历史上最大一次汽车召回事件。召回涉及全球约1亿个安全气囊，包括福特、大众、特斯拉等19家汽车企业，持续不断的召回以及赔偿令高田不堪重负，不得不申请破产保护。去年，我国各主要汽车产品生产者共实施缺陷汽车产品召回251次，召回缺陷汽车2004.8万辆，同比增长77%，连续4年刷新纪录。其中，高田气囊事件涉及召回数量约占全年总召回量的49%，合资品牌受气囊影响较为严重。

股份申请今日复牌。责任编辑：卢昱君地方备战增值税改革落地 10余省市已有具体措施■本报见习记者 孟 珂近期，各地陆续做好增值税改革落地准备，配套推出了多种机制措施。如安徽省税务局在全系统推行减税降费包保责任制，通过分级包保、包保到企、责任到人，实现包保服务全覆盖，确保纳税人、缴费人100%享受减税降费政策。目前，已由省局统一提取、下发符合条件的包保对象117万户，分配至省、市、县、乡四级税务机关，全系统全体参与、全员上阵，实现包保服务全覆盖、无遗漏。