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在新投入业务领域，货拉拉的企业版于2017年12月上线，目前已经服务于5万余家企业用户。未来企业版业务计划推出部分定制化、计划性物流服务，解决部分行业客户（货主方）的需求。而关于汽车销售，货拉拉主要通过合作汽车厂商的形式，以优惠价格将汽车销售给司机，司机购车后，统一加入货拉拉平台接单，汽车销售月销量已经超过1000台，今年汽车销售业务将开拓到更多二三线城市，预计将在25座城市落地销售，并开始尝试部分租赁业务。
在2014年，麦当劳就用“联合雇主”一说为自己开脱，这也成为了麦当劳在很多劳工纠纷问题上的重要借口。今年3月28日，美国劳工部提出了一项名为“联合雇佣监管提案”。这项“联合雇佣监管提案”的提出来源于“联合雇佣”的概念，是指一个员工可以同时被多个雇主雇佣。而麦当劳就是一个很好的案例，给员工发工资的未必是麦当劳，而跟员工签署用工合同的也可以不是麦当劳。
与邢李源抛售股票成正比的是，自邢李源退出思捷环球管理层之后，思捷环球的股价差不多就是江河日下，股价由2007年的最高位104港元跌落至如今1.6港元/股，市值也由1770亿港元缩水到30亿港元。有关邢李源抛售ESPRIT的原因到现在仍是一个谜，但有一点可以肯定，2006年也就是邢李源开始套现那一年，快时尚企业正在以迅雷不及掩耳之势快速崛起，就连国际服装业巨头GAP也开始感受到了来自西班牙的品牌ZARA的影响，而ESPRIT则开始走下坡路。
从细分类型看，股票型基金中，普通股票型基金仓位为87.12%，相比上期下降0.26个百分点；混合型基金中，灵活配置型基金仓位上升0.28个百分点，至48.25%；平衡混合型基金下降2.09个百分点，至57.31%；偏股混合型基金仓位下降1.16个百分点，至78.09%，偏债混合型基金仓位下降0.26个百分点，至15.65%。
相比之下，货拉拉显得低调得多，距C轮融资一年后完成了本次的D轮融资，且在2018年4月接受36氪采访时，中国区市场总监张艳梅（May）表示要放慢扩张步伐，对内做精细化运营，而在公开新闻中关于货拉拉的动态，大多数集中在海外。综合两家的长期动态来看，无论是在国内市场还是海外市场，两位同城货运巨头的交锋都将更为正面，而本轮融资无疑将加速这一过程。
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