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舆论分析认为，虽然隐患早有迹象并已指向监管缺陷，美国交通部和司法部等在事发后也都开始展开调查，国会还举行了有关听证会，但在当前特朗普政府“重振”美国制造业的大背景下，为在与欧洲的空客公司的竞争中保持优势和市场份额，进一步授权波音公司承担客机安全认证的大趋势难以逆转。

责任编辑：孙剑嵩B站第一季度游戏业务收入达8.7亿元人民币，同比增长27%。直播及增值服务业务收入达2.9亿元人民币，同比增长205%。在广告业务方面，B站本季度广告收入达1.1亿元人民币，同比增长60%。第一季度，B站月均活跃用户首次破亿，达到1.01亿；其中移动端月活用户为8860万，分别同比增长31%和39%。月均付费用户数同比增长超一倍，达到570万。

任正非在2012年，曾有过这样的担忧：“我们现在做终端操作系统是出于战略的考虑，如果他们突然断了我们的粮食，Android系统不给我用了，Windows Phone 8系统也不给我用了，我们是不是就傻了？”但这是一个悖论，我们在全球化的蜜月期时，想大力发展自己的操作系统，会面对“重复造轮子”等重重压力，投入产出比极低；而当国际形势紧张，合作突然暂停时，你即便有“备胎”，对方依然可以在应用、生态上卡你的脖子，而对于华为这样的厂商来说，不可能完全放弃海外市场。

深陷“押金门”的ofo今日又被推上了舆论的风口浪尖。据媒体报道，企查查信息显示，ofo子公司北京拜克洛克技术服务有限公司今日发生工商变更，张巳丁和薛鼎两位联合创始人退出股东行列，另一位联合创始人杨品杰则成为持股20%的股东。资料显示，北京拜克洛克技术服务有限公司成立于2017年8月，注册资本100万元。工商变更后，ofo创始人戴威持股70%，联合创始人杨品杰持股20%，联合创始人于信持股10%。张巳丁、薛鼎、杨品杰、于信四人均为戴威在北京大学就读时的同学。

“受益于研发费用的资本化，科技股总体有望获得较好利润，但科技股更考验基金经理的选股能力。”张光成表示，仅从赛道分析，科技的赛道不如消费，因为科技类行业很难形成很强的垄断能力。且由于科技迭代速度快，行业格局也没有那么稳定。张光成比较看好的行业有光学行业、数据中心等。

于雄表示，集成广福实际用款才4.5亿元，现在已经背上了近16亿元（含利息）的债务。由于之前未对重组方进行详细尽调，该公司彻底落入了富滇银行的“圈套”中。现在，该公司无论是向监管部门举报，向公安机关报案富滇银行诈骗，还是通过民事诉讼，均陷入了被动局面。