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关于共享出行企业设置每日退款名额的问题，姜开玉在接受《法人》记者采访时认为，据目前情况，每日退款15个实在是太少了，按此方法，要到何年何月才能完成退款。站在用户的角度，这是一种拖延手段、安抚用户的方式。钱是有时间价值的，可能某一天，单个用户的这点押金真的也不值什么了。在漫长的等待中，部分用户仍有可能出现过激行为，所以并不妥。

规则适用方面，我会核准前，上市公司按照修改后发布施行的《重组办法》变更相关事项，如构成对原交易方案重大调整的，应当根据《重组办法》有关规定重新履行决策、披露、申请等程序。下一步，证监会将遵循“放松管制、加强监管、推进创新、改进服务”主线，不断推进市场化改革，强化对违法违规行为的监管。依托“三点一线”监管体系提升并购重组全链条监管效能，对并购重组“三高”问题持续从严监管，坚决打击恶意炒壳、内幕交易、操纵市场等违法违规行为，坚决遏制“忽悠式”重组、盲目跨界重组等市场乱象，强化中介机构监管，督促各交易主体归位尽责，支持上市公司通过并购重组提升内生动力，有效应对外部风险和挑战。

要协调调整优化检疫站点设置，增加力量、增设通道，通过复式检测、分车型检测、应用红外设备检测、提前采录信息等措施，减少群众等候时间。要加强对大中型客车、面包车等重点车辆的巡查管控。对交通运输部门组织的集中运送农民工等群体直通车，要加强沿途安全保障。

经济活动显示低迷，M2增速仍需观察。7月M2同比增速录得8.1%，同比环比均有大幅减小。M1同比增速录得3.1%，环比降低1.3%，同比减少2%。银行表外融资减少叠加信贷不足是M2增速下滑的原因。M1低增速与企业短贷低增相互印证，后续应当继续保持观察，以确定狭义货币增速的底部区间。

责任编辑：张申黄益平提到，纽约大学的一位教授及其合作者有一个结论——“极度宽松的货币政策的环境有可能会导致一种僵尸融资渠道，这个僵尸融资渠道最后会形成大量的僵尸企业，形成反通胀甚至是通缩的压力”。黄益平解释道，该结论的基本逻辑就是，过去金融学里研究货币政策宽松时，一般银行要找风险更大的借款人去贷款，也就是风险承担增加。但是在现在的极度宽松的货币政策的环境下，实际上是因为融资成本极低的程度，以至于很多本来商业不可持续的企业获得了融资，导致很多过剩产能，看上去是经济还行，就业也不错，但实际上生产出来的很多产品，第一是效率比较低，第二是使得总体的通胀率被压下去了。也因此在量化宽松这么严重的情况下，没有形成通胀的压力，反而是形成了通缩的压力。

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