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因此，能否跑出几个站稳市场的车企，并突破补贴的束缚与消费者深度绑定才是关键。可放眼当下，尽管造车新势力还在圈钱的路上忙得不亦乐乎，据公开资料统计，中国造车新势力的融资规模已经超过1700亿元。但遗憾的是，除了个别厂商有成车面世，很多厂商依旧是融资和车型发布搞了好几轮，至今却仍未见有成车交付。

随后，记者在另一家商店看到了这些“证件”，两个纸板上粘着数十包用塑料袋装着的“证件”，两个纸板上都已售出多个。老板拿出一个新的纸板，上面一共有20包。老板说，一包五毛钱，里面有三个。记者购买了两包，每包各随机装有三个“证件”，有“杀手证”、“恐怖分子证”、“处男证”、“色狼证”等。

同样过于乐观的是富力。尽管2018年实现了销售目标，但收购万达酒店的“后遗症”显现，净利润大幅下滑，净负债率持续升高，同时酒店业务连续6年亏损。在一片“报喜”声的房企年报季，这两家房企的表现，折射出其对于政策和市场的错判，区域和战略布局的不足，以及经营的脆弱和风险。

责任编辑：鲍一凡[环球网报道记者左甜]在美国波音陷入全球信任危机之际，埃塞俄比亚驻华大使参观中国商飞C919 、C929驾驶舱，并发推表示期待在蓝天上看到它们。3月17日，推特账户@Teshome Toga chanaka发布了埃塞俄比亚驻华大使特肖梅·托加（Teshome Toga）访问中国商飞上海陈列室，参观C929驾驶舱、头等舱模型的照片。

据21世纪经济报道记者统计，目前已公布2019年经营目标的房企，大多将销售增速定在了10%左右。过去两三年动辄50%以上的增长，或消失不见。“不抗跌”的房企随着年报季的到来，所有房企都站在了镁光灯下，接受投资者的审视。在2018年调控空前严厉、“五限”叠加的市场中，万科、恒大、碧桂园、融创等房企明显放缓了脚步，但仍顺利完成了销售目标。

严格规范保险广告，保障市场有序竞争保险产品在自媒体上发布的宣传信息该如何规范？郑宁认为，保险广告对于消费者了解保险行业发挥重要作用，但是不规范的保险广告，会传递虚假信息，误导消费者，既损害消费者的合法权益，也会产生保险业不正当竞争等问题。因此，从法律角度要严格规范保险广告，才能保障保险市场的有序竞争。