
也许红旗的概念车,未来可能成真。关于腾讯在自动驾驶方面的实力,我们之前有过不少报道。前几天,量子位还首次独家曝光了腾讯无人车,以及布局情况。总之,腾讯准备年内发布首款自动驾驶产品。当然,腾讯也会把AI in Car系统应用在一汽的产品中。所谓AI in Car包括五大基于AI的能力,总之就是把腾讯服务接入车内场景中。
4月11日午间收盘,东南网架报6.79元/股,上涨5.76%;凤凰光学涨停,报13.75元;鸣志电器报收于14.5元,上涨0.83%;海能达报收于11.14元,下跌1.76%。责任编辑:王亚南新酷产品第一时间免费试玩,还有众多优质达人分享独到生活经验,快来新浪众测,体验各领域最前沿、最有趣、最好玩的产品吧~!下载客户端还能获得专享福利哦!
航空工业陕飞公众微信号近日报道,9月23日,出口哈萨克斯坦的Y8F200WA首机正式交付哈萨克斯坦用户,这标志着运-8飞机首次进入独联体和内陆国家市场。哈萨克斯坦是在2016年表达出进口一批运-8运输机意向的,当年就派员来华考察航空工业汉中公司。在考察后哈方对运-8运输机性能指标非常满意,经过谈判后于2017年4月底,航空工业陕飞与中航国际在北京签订数架Y8F200WA型飞机出口哈萨克斯坦的采购合同,计划于2019年一季度全部交付。
然而潜力和体量前景之外,互联网低价策略与高昂获客成本之间的矛盾、规模扩张与教学口碑之间的割裂、互联网的快与教育的慢之间的冲突使得在线教育企业自身陷入盈利困局中,预收款则成为了企业解绑困局的救命稻草。在分析在线教育机构对培训内容的定价逻辑时,王昕表示,在线教育三大细分板块中的青少年在线语言及兴趣爱好培训定价最高,平均人次价格达到4000元以上;其次是成人在线教育,平均人次价格也达到千元以上,而K-12在线课后辅导的平均人次价格仅在千元左右。从班型来看,一般而言百人规模以上的大班课定价最低,而1对1课程定价最高,除此以外还有1对2、1对4、1对6至主要为30人以内的小班课。K-12在线课后辅导的定价较低主要受班型的影响,由于K-12课后辅导板块对师资的要求最高,又受优质师资稀缺性的影响,在K-12在线课后辅导板块中大班课最流行,平均人次价格仅为数百元。而K-12在线课后辅导的1对1精品课程,平均人次价格达6000元。
图片来源:视觉中国绿城要求员工“全面”加速资金回笼,要求员工加快销售,加快催款,要争取把原计划2019年供货的房源提前至2018年开盘销售。房地产各项政策挤压,各板块承受着巨大的压力,吱嘎作响。提升周转率,提高资金利用效率,已经是解决现阶段经营问题的最有效手段,没有之一。
去年年底,在世界互联网大会上,新东方教育科技集团董事长俞敏洪指出,在线教育领域缺乏相应规范。在线教育所涉及的预付费退款难、教育分期贷款纠纷等问题层出不穷。俞敏洪表示,教育领域是预收款行业,预付费等问题是最大的风险。“一收学费就收两三年,地面已经规定不能超过三个月,但线上的还是收两三年。已经有四五家在线教育机构入不敷出拿不到后续投资而倒闭,给消费者造成不好影响。教育领域是一个巨大的领域,吸引了各方资本,都希望能够试水。用资本帮教育公司去扛,没有正常商业模式,资金断流的时候预收款已经没有了,问题就出来了。”