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逻辑上来说，当企业部门面临从去年开始的去杠杆，导致非标、股权质押不能续作，他们为了保证平时经营的流动性和债务不出现违约，必须变卖流动性最好的资产来应对，于是被迫大量卖出股票，这也是为什么，在ROE水平不错并且估值不高的情况下，市场连续下跌了超过半年。

来自一家蹦床公司的老板说，他的合作伙伴在青岛，已经合作了10多年，他自己也有投资，大家一起成长壮大。如果关税加征，时间长了肯定受不了，他给员工很好的福利—医疗保险，还包括牙科。如果他必须裁员，他的员工可能不会再碰到这么好的雇主了。“我们离不开中国！”

如今胜负看似已经有了结果，但分析过程远比盯着数字输赢有意义。从发展轨迹来看，两家企业后续的较量早已跳出了当年模式之争的语境。小米以线上“销售神话”起家，但营销策略极易复制，谈不上核心竞争力。近些年，小米愈发注重提升技术实力，风风火火闯进物联网、智能制造领域，打响了“小米智造”品牌。再看格力，虽然家底够厚、体量庞大，但为了应对形势变化，在发挥研发优势、走家电多元化路线的同时，全面发力线上销售，“9万员工都开通了微店”。不难看出，这一纸赌约与其说是两家企业的较量，不如说是传统与新兴企业之间的互相借鉴学习。实际上，所谓模式之争不过是路径不同，“小米智造”“格力制造”都成为中国制造不可或缺的力量。

玉渊谭天“关税伤害（Tariffs Hurt）”——这是最近在美国的社交媒体上，美国民众发起的一个讨论主题。美国民众自发呼吁：“如果你穿戴或者使用这些，美国对中国3000亿美元商品加征关税对你来说就是个大事”。美国民众对于加征关税的担忧，在美国国家零售联合会6月份的调查中同样有所体现。81%的消费者“担心持续的贸易战会导致价格上涨”，比2018年11月以来增长了12个百分点。

北京商报记者张畅实习记者杨忆霖/文白杨/制表责任编辑：李锋根据网友提供的线索 执法部门截获涉事车辆 初步鉴定车上载有22条蝠鲼和1条青鲨近日，有网友发布的一张货车照片引发众多网友热议。照片上的货车装载着大量海洋生物，其中一些被网友认为是受渔业部门保护的蝠鲼和至少为国家二级以上重点保护水生野生动物的鲸目动物。昨天晚上，台州市海洋与渔业局发布通告称，涉事货车于15日被执法人员找到，货物已被查扣。初步鉴定为22条蝠鲼和1条青鲨。

还有分析指出，政府非税收入一直是各国政府财政收入中的一个重要组成部分，在市场经济国家的政府收入预算中，税收收入明显占主导地位，政府非税收入起着补充性作用。而相比之下，我国非税收入管理仍面临诸如征收规模大、结构不合理、支出管理相对薄弱等问题，非税收入管理还有很大改进空间。