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论坛上，三十余位来自资管机构、智库、科技公司的大咖在台上共同推开代表“金融科技下半场”的大门，寓意资管机构将与科技公司紧密携手，以资管科技为核心驱动力，共建资管新生态，共同面对金融科技下半场的机遇和挑战。京东数字科技CEO陈生强表示，金融机构用金融科技的手段让强金融属性、强线下特征的业务加快数字化进程，实现线上线下相融合，提高效率，降低风险，创造更大的价值回报，这不仅是价值引领，更是生存需要。而一旦进入这个领域，那就意味着，金融机构需要建立更强、更专业的金融科技能力。也就是说，金融科技必须要进入下半场。

义务教育学校应开齐开足国家和省规定课程，不得实行“两张课表”，不得随意增减课时，不得占用道德法治课、综合实践活动、体艺课、技术类等课程课时；严禁超课程标准、超进度教学或考试；不得分重点班、实验班，不得采用分层走班形式变相设置快慢班。每学期统一组织的考试，小学不得超过1次，初中不得超过2次，不得以任何形式公布学生的考试成绩和排名，以及平均分、高分率、分数段、作业准确率等数据；地方党委政府及教育部门不得以升入名校学生数、中考升学率等指标对学校或教师进行排名、表扬、奖励，学校不得以考试成绩为主要标准考核、奖惩老师。

短债长投+重大项目投资失败虽然车市下滑是不争事实，但接受第一财经记者采访的经销商投资人普遍认为，庞大集团的危机与车市景气度关系不大，更多的在于企业自身的战略失误。首当其冲的，就是其“短债长投”发展模式。短债长投又名“短贷长投”，意即短期借款用于长期用途，譬如把从银行借来的流动资金用于固定资产投入。汽车销售是重资金行业，无论建店还是采购新车，都需要大量的资金滚动，资金周转速度决定了其盈利性。上海宝马一家4S店总经理告诉记者，该店要求新车到店7天内卖掉，销售顾问才能拿到全额的提成，目的就是加快资金周转的速度和频次。

某共享汽车企业负责人 邢文：以8小时工作为例，平均一个地勤运维人员一天的调度量至少在30台次以上。有一些用户，运一些海鲜、干果，甚至还有运柴、运煤、运泥鳅的。业内人士表示，共享汽车本质上属于重资产的分时租赁经济。无论是投放车辆还是线下维护都需要大量资金来维持运转，依照现有商业模式，运营商很难达到收支平衡。

1月8日比特币操作建议策略：4000美元附近做空BTC，止损设置4050，止盈目标3850；责任编辑：陈平“ 一切很好/不缺烦恼”这几天，房东集体抵制房租抵扣个税的消息刷了屏，向来“躺着收钱”的房东们突然陷入集体焦虑。一夜之间，世道变了？先说一个听来的小故事。前不久，某地财政部门负责人在内部会议上报告全年财政工作后，向在座的主政领导提出了一个两难问题：2018年未能完成全年财政收入目标，2019年任务更重，既要完成上级下达的财政增收目标，又要完成减税降费目标，怎么办？

“面对纷纷扰扰、错综复杂的环境，更要求监管慎思明辨、科学决策。”陶玲表示，未来将做好三个基本点。一是不忘初心、坚定不移，坚守风险底线。金融机构资管业务近年来的超高速的发展，是以风险积累为代价的。资管新规防范和化解影子银行风险，促进资管行业摒弃速度和规模情结，回归本源，是为了追求更高质量的发展。实践中，各类机构的资管业务模式、资源禀赋存在一定差异，按照统一规则调整业务发展、产品结构及运作方式，必然要经历这个阵痛。对此，要清醒认识，坚定信心，坚持补齐制度短板不动摇，坚持规范行业发展不动摇，坚持打好防范化解重大风险攻坚战不动摇。