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该负责人介绍，9月份租金回落的原因，一方面是毕业季结束的周期性因素，另一方面是政府部门连续释放加大租赁市场供给，规范租赁市场行为等利好信号，租赁市场供求紧张形势得以缓解。责任编辑：张申波士顿动力 “网红”机器人再进阶 商业化问题仍待解本报记者杨清清北京报道

据了解，以瓜子产品为主业的洽洽食品，近年来一直通过并购推出啵乐冻、牛肉酱、薯片、豆类、花生等拓展产品种类，但并未达到预期效果。对于连续出售子公司，洽洽食品相关负责人对北京商报记者表示，基于公司整体战略聚集及优化业务结构需要，为有效盘活存量资产，公司将子公司出让，有利于高效配置资源，集中精力发展主营业务，优化资产结构以实现公司战略聚焦。

事实上，有传闻称，2017年中旬波士顿动力之所以被Google母公司Alphabet转手出售，正是因其商品难以量产和变现。自成立26年至今，波士顿动力尽管以技术闻名，但从未踏入商业化的大门。而在易手软银后，如今的波士顿动力正在提速自身的商业化进程。波士顿动力方面透露，预计2019年下半年，机器狗Spot便将投入各种不同的工作场景中。根据波士顿动力规划，这款产品将在2019年上市开卖，初期产能目标为100只。它也将成为公司首款商业化产品。

知名出版人路金波等一些业界人士则认为网络文学重新成为“免费蛋糕”是大势所趋。“免费带来流量，流量是用户的选择，不可阻挡。”他告诉记者，过去两年免费网络文学发展迅猛，而采用付费模式的阅文集团年报显示，部分付费用户数量和比重都在下降。长期研究网络文学的北京大学中文系教授邵燕君则认为，付费机制是我国网络文学健康发展的一项重要基础，当前一些免费模式本质上是“简单粗暴”的资本模式，对此前在作者、读者、经营者之间已形成的消费习惯、品牌认同等产业生态冲击较大，对我国网络文学发展不利。

蔡建军此时离职颇为突然。就在9月27日，观致汽车乔迁新居，办公地点挪到虹桥商务区后，蔡建军还与媒体进行沟通，展望观致未来。就在所有人认为观致运营状态改善，蔡建军要大干一场的时候，他却戛然而止。不过，从整个汽车行业来说，销售公司总经理承担的业绩压力相当大，频繁换人也并不新鲜。比如奇瑞汽车，已换过十个销售总经理。

绝望之际，《囧妈》却打破了常规，在大年初一（1月25日） 与大家如约见面，只不过见面地点，从院线换到了手机和智能电视上。片方表示，1月25日0点起，徐峥导演的《囧妈》将在头条系的平台——抖音、今日头条、西瓜视频，以及欢喜首映中上映，搜索“囧妈”即可观看电影全片。